Si vous voulez passer votre permis moto, je déconseille fortement MAISON DE CONDUITE FNEC.
Le problème principal, selon mon expérience : le manque de suivi administratif et pédagogique. Il faut gérer soi-même sa progression, demander ses leçons, relancer pour les examens et vérifier convocations, horaires, lieux et confirmations.
Je suis indépendant, donc assez disponible. Malgré ça, j’ai mis environ un an à obtenir mon permis, alors que je roulais déjà en 125 depuis 4 ans.
Premier exemple : mon premier plateau. Je reçois un dimanche soir un mail automatique du ministère pour un examen le mercredi matin. Je ne vois pas le mail et le mardi est férié. Je découvre donc par hasard le mardi après-midi le mail et que je passe l’examen le lendemain. Aucun appel de l’auto-école. Le moniteur m’écrit le jour de l'exam le mercredi vers 7h. Niveau suivi admin, ça donne une idée.
Deuxième passage : environ 4 mois plus tard, après plusieurs relances. Chaque nouvelle présentation m’a coûté environ 97 € en plus du forfait.
Même problème avec les leçons. On pousse facilement vers des séances de 4h. Pour le plateau, je trouve plus efficace de faire 2h, assimiler, puis revenir quelques jours après. Pour la circulation, on m’a expliqué que 2h n’était pas possible. Lors d’une séance suivante, certains élèves avaient pourtant bien réservé 2h.
J’ai aussi reçu deux fois des confirmations différentes de ce qui avait été convenu au téléphone : par exemple 3h réservées au lieu de 2h.
Autre point à connaître : les motos et le plateau sont à Aubagne, l’auto-école à Marseille et la circulation à Vitrolles. Si vous partez de Marseille, le trajet jusqu’à Aubagne est décompté de vos heures. À environ 60 €/h, ça chiffre vite.
Le moniteur est sympa et compétent. Par contre, il gère en même temps les permis moto et les formations 125. Du coup, au plateau, on peut passer une bonne partie de la séance à pratiquer seul avec assez peu de coaching.
C’est surtout sur la circulation que j’ai perdu confiance. Une date d’examen avait été envisagée alors que je n’avais encore fait aucune leçon. J’avais clairement précisé que ce serait uniquement si j’étais prêt et si le moniteur validait mon niveau.
Après ma première séance, il m’a justement indiqué qu’il me fallait encore du temps.
Malgré ça, une date d’examen et une leçon la veille de l'exam ont été prévues (illégal, car j'avais fait que 8h et pas 12h de cours de circu). Je n’ai jamais reçu de confirmation pour cette leçon. Le lundi matin, on m’appelle en me reprochant de ne pas être venu et d’être de mauvaise foi. J’ai finalement dû payer 135 €, soit la moitié de la séance de 4h.
Après 8h de circulation, j’indique fin mai/début juin que je suis prêt. Aucun retour jusqu’au 17 juillet, où l’on m’annonce que les prochaines dates seront en septembre.
Du coup, j’ai pris la meilleure décision : changer de moto-école.
Et là, la différence a été énorme : séances de 2h maximum, moniteur lui-même à moto, donc possibilité d’apprendre aussi en observant ses placements et trajectoires, pas plus de 2 élèves par leçon (et pas 4!), consignes administratives claires et vrai suivi. J’ai même reçu un SMS la veille de l’examen avec toutes les informations utiles.
Résultat : inscription début août, date d’examen le 20 août, une seule leçon pour vérifier mon niveau, et circulation obtenue du premier coup.
Je sais qu’une moto-école ne maîtrise pas le nombre de places d’examen accordées par le ministère. En revanche, elle maîtrise son organisation, sa communication, son suivi et la façon dont elle prépare ses élèves.
Pour être juste, FNEC a aussi des points positifs : le moniteur est sympa et compétent, et la circulation se travaille à Vitrolles directement sur la zone d’examen.
Mais pour un permis moto, je ne recommande pas MAISON DE CONDUITE FNEC. Ce n’est pas une erreur isolée : c’est l’accumulation sur presque un an de relances, erreurs de rendez-vous, communication floue et manque de coordination entre l’administratif et le pédagogique.
